- Chantier
- Dufour
- Modèle
- 37
- Monohull +1
- Longueur
- 35.3 ft
- Construit en
- France
Général
ChantierDufour
Pays d'origine🇫🇷 France
Type de bateauMonohull, Sloop
CatégorieVoile
Type de coqueMonocoque
Modificateur de coqueQuille dure, Étrave scow, Sections plates
Matériau de la coqueFibre de verre
Concepteur du navireFelci Yacht Design
Aménagements
Plan d'aménagement2-Cabin Layout
Limite d'Invités4
Nombre de Cabines2
Lit double2
Total des Couchettes4
Toilette humide1
Total des Sanitaires1
Moteurs
Standard · 1× Volvo Penta D1-30
Type de moteurPropulsion à voile
Moteurs1
Puissance par moteur30 ch
Type de carburantDiesel
Dimensions
Longueur totale35.3 ft
Longueur à la ligne de flottaison30.5 ft
Largeur12.5 ft
Tirant d'eau standard6.3 ft
Poids de déplacement14,874 lb
Poids de la quille4,101 lb
Capacité du réservoir de carburant42.3 gal
Réservoir d'eau douce47.6 gal
Gréement
Grand-voile355.2 sq ft
Les valeurs concernent la génération actuelle sauf mention contraire. Lorsqu'une caractéristique varie selon la génération ou la motorisation, elle est indiquée pour la version concernée.
Qu'est-ce que le Dufour 37 ?
The hull of the Dufour 37, like her big sistership the Dufour 470, is built using the infusion process for correctly controlled weight, greater strength and respect for the environment.
Thanks to optimised volumes and a bow designed for greater volume forward, the Dufour 37 offers a very spacious owner’s cabin at the front, with excellent headroom.
Whether the three-cabin or two-cabin version with its large bathroom, the interior of this model is bathed in light thanks to the large central hull windows.
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Concessionnaires agréés Dufour
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Bvyachts
Extérieur du Dufour 37
Intérieur du Dufour 37
Plan de pont du Dufour 37
2-Cabin Layout
3-Cabin Layout
Questions fréquentes
La génération actuelle du Dufour 37 mesure 35.3 ft hors tout, pour une largeur de 12.5 ft.
Les vitesses maximale et de croisière dépendent de la motorisation et de la charge. Consultez l'onglet moteurs des caractéristiques ci-dessus et chaque annonce pour connaître les valeurs de chaque coque.
Les coques neuves sont tarifées par le chantier et ses concessionnaires et comprennent les équipements de la génération actuelle. Les coques d'occasion sont tarifées par leurs propriétaires et reflètent l'âge, les heures moteur, l'état et les améliorations apportées depuis la livraison.