- Chantier
- YachtWay Shipyard
- Modèle
- 830 Cabin EFB
- Walk-around Boats +2
- Longueur
- 27.3 ft
- Construit en
- Italy
Général
ChantierYachtWay Shipyard
Pays d'origine🇮🇹 Italy
Type de bateauWalk-around Boats, Cuddy Cabin, Day Boats
CatégorieMoteur
Type de coquePlanage
Modificateur de coqueV profond, Quille dure
Matériau de la coqueFibre de verre
Concepteur du navireSaver
Aménagements
Plan d'aménagement1-Cabin Layout
Limite d'Invités4
Nombre de Cabines1
Lit double2
Total des Couchettes4
Toilette humide1
Total des Sanitaires1
Moteurs
Standard · 1× MerCruiser 4.5L V6 MPI
Type de moteurPropulsion arrière
Moteurs1
Puissance par moteur250 ch
Type de carburantEssence
En option · 1× MerCruiser 6.2L V8 MPI
Type de moteurPropulsion arrière
Moteurs1
Puissance par moteur350 ch
Type de carburantEssence
Dimensions
Longueur totale27.3 ft
Largeur8.3 ft
Tirant d'eau3.3 ft
Poids à sec4,409 lb
Capacité du réservoir de carburant66 gal
Réservoir d'eau douce18.5 gal
Les valeurs concernent la génération actuelle sauf mention contraire. Lorsqu'une caractéristique varie selon la génération ou la motorisation, elle est indiquée pour la version concernée.
Qu'est-ce que le Saver 830 Cabin EFB ?
The solution for who love sterndrive engines by making the most of the length of the hull and the large aft platform that is obtained. The 830 Cabin EFB is a vessel that offers great daytime habitability in the cockpit thanks to the generous forward sundeck on the deckhouse and the second aft solarium, located above the engine room, all completed by an ‘L’-shaped sofa and a helm seat which encloses a locker in the underlying part.
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Extérieur du Saver 830 Cabin EFB
Intérieur du Saver 830 Cabin EFB
Plan de pont du Saver 830 Cabin EFB
Questions fréquentes
La génération actuelle du Saver 830 Cabin EFB mesure 27.3 ft hors tout, pour une largeur de 8.3 ft.
Les vitesses maximale et de croisière dépendent de la motorisation et de la charge. Consultez l'onglet moteurs des caractéristiques ci-dessus et chaque annonce pour connaître les valeurs de chaque coque.
Les coques neuves sont tarifées par le chantier et ses concessionnaires et comprennent les équipements de la génération actuelle. Les coques d'occasion sont tarifées par leurs propriétaires et reflètent l'âge, les heures moteur, l'état et les améliorations apportées depuis la livraison.