
Center Console
Costruita per combattere un pesce su tutti e quattro i lati. Poca o nessuna cabina sottocoperta sugli scafi più piccoli, ed è questo che la distingue da un walkaround.
1,296 annunci · da $9K · 23–38 piedi
5,844 annunci in 16 tipi
I nomi dei tipi si sovrappongono: la stessa barca di 43 piedi è un walkaround, un day boat e un center console. Questa pagina li ordina in base alla decisione che stai prendendo: come userai la barca, quanto deve essere grande e quanto costa.
Motore o vela
Persone
Dimensioni
16 tipi
Un annuncio può appartenere a più tipi, quindi i numeri qui sotto non sommano a 5,844

Costruita per combattere un pesce su tutti e quattro i lati. Poca o nessuna cabina sottocoperta sugli scafi più piccoli, ed è questo che la distingue da un walkaround.
1,296 annunci · da $9K · 23–38 piedi

Un flybridge senza il ponte superiore. Più basso, più veloce, più facile da condurre da soli, e passa sotto ponti che un flybridge non supera.
902 annunci · da $10K · 35–45 piedi

Barca da giornata, senza cabina. La distinguono le sedute aperte a prua, ed è di solito la prima barca a motore che si acquista.
896 annunci · da $8K · 24–32 piedi

Il senso di tutto è la timoneria superiore. Regala il ponte aperto più grande della barca e una visuale libera in manovra, al prezzo di un air draft più alto e di più presa al vento.
846 annunci · da $30K · 53–79 piedi

Si colloca tra un bowrider e un express cruiser. Sedute in pozzetto per un gruppo, una cabina sottocoperta per una notte e abbastanza potenza perché la navigazione sia divertente.
760 annunci · da $10K · 38–53 piedi

Una center console in scala maggiore per il mare aperto. Torre di avvistamento per individuare i pesci, outrigger per la traina con più lenze e un pozzetto dimensionato attorno alle sedie da combattimento.
354 annunci · da $9K · 25–41 piedi

Progettata per la velocità massima più che per il comfort o gli spazi. Aspettati più motori ad alta potenza e una carena che dà il meglio in acqua piatta.
318 annunci · da $10K · 36–46 piedi

Uno scafo rigido avvolto da un tubolare gonfiabile. Quasi inaffondabile, indulgente negli accostamenti, ed è per questo che è il tender standard dei superyacht. Al vertice della gamma è ormai una barca da giornata a pieno titolo, non qualcosa appeso a una barca più grande.
179 annunci · da $7K · 26–42 piedi

I due scafi le danno un baglio più ampio, molto meno rollio all'ancora e consumi migliori di un monoscafo della stessa lunghezza. Le tariffe di ormeggio salgono con il baglio.
173 annunci · da $100K · 40–60 piedi

Copre le distanze andando piano anziché aggiungendo potenza. Non plana, quindi le traversate si misurano in giorni, e consuma una frazione di una barca planante della stessa lunghezza.
117 annunci · da $50K · 44–67 piedi

Oltre gli 80 piedi circa la barca smette di essere condotta dall'armatore. Alloggi per l'equipaggio, vera autonomia e costi di gestione che cambiano del tutto il discorso sulla proprietà.
72 annunci · da $2.2M · 125–154 piedi

Discende dalle barche da lavoro del Maine. Carena semidislocante con navigazione morbida, e una forma che si compra per l'estetica quanto per la funzione.
47 annunci · da $50K · 36–47 piedi

La barca a vela tradizionale. Sbanda, cosa che i puristi vogliono e gli ospiti spesso no, e stringe il vento più di qualsiasi catamarano.
503 annunci · da $6K · 39–55 piedi

Naviga in piano invece di sbandare, offre molto più volume interno e pesca meno. Rinuncia alle prestazioni di bolina e alla facilità di trovare un posto barca.
170 annunci · da $110K · 42–51 piedi

Più leggero, con armo più alto e carena più fine di uno yacht da crociera della stessa lunghezza. Gli esemplari più recenti aggiungono i foil per tagliare del tutto la resistenza.
117 annunci · da $40K · 36–56 piedi

Si compra per la provenienza più che per gli impianti. Di solito in legno, spesso con armo aurico o a goletta, e la manutenzione è un impegno più che una voce di spesa.
17 annunci · da $50K · 55–89 piedi
Lunghezza tipica delle barche in vendita, in piedi
Ordina per qualsiasi colonna o usa il menu
| Center Console | Motore | Pesca | Timoneria al centro, ci si gira attorno | — | — | 23–38 piedi | $9K | 1,296 |
| Express Cruiser | Motore | Velocità, weekend | Timoneria unica, pozzetto aperto | — | — | 35–45 piedi | $10K | 902 |
| Bowrider | Motore | Sport acquatici | Sedute a proravia della timoneria | — | — | 24–32 piedi | $8K | 896 |
| Flybridge | Motore | Ospitalità, crociere lunghe | Seconda timoneria sul tetto | — | — | 53–79 piedi | $30K | 846 |
| Sport Cruiser | Motore | Weekend veloci | Configurazione express sportiva | — | — | 38–53 piedi | $10K | 760 |
| Monohull Sailboats | Vela | Sensazioni di vela | Un solo scafo, sbanda sotto vela | — | — | 39–55 piedi | $6K | 503 |
| Sport Fishing | Motore | Pesca d'altura | Torre e outrigger | — | — | 25–41 piedi | $9K | 354 |
| Speed Boats | Motore | Velocità | Carena a gradini o a V profonda | — | — | 36–46 piedi | $10K | 318 |
| RIB | Motore | Tender e uscite veloci in giornata | Scafo rigido, tubolare gonfiabile | — | — | 26–42 piedi | $7K | 179 |
| Power Catamarans | Motore | Stabilità e autonomia | Due scafi, niente vele | — | — | 40–60 piedi | $100K | 173 |
| Sailing Catamarans | Vela | Charter e famiglia | Due scafi, naviga in piano | — | — | 42–51 piedi | $110K | 170 |
| Performance Sailing | Vela | Regata | Armo alto, chiglia profonda | — | — | 36–56 piedi | $40K | 117 |
| Trawler | Motore | Lunga autonomia con poco carburante | Carena dislocante | — | — | 44–67 piedi | $50K | 117 |
| Superyacht | Motore | Crociera con equipaggio | Alloggi per equipaggio fisso | — | — | 125–154 piedi | $2.2M | 72 |
| Downeast | Motore | Crociera costiera | Carena da lobster boat | — | — | 36–47 piedi | $50K | 47 |
| Classic | Vela | Proprietà di una barca storica | Costruzione e armo tradizionali | — | — | 55–89 piedi | $50K | 17 |