
- Werft
- YachtWay Shipyard
- Modell
- Corsair 25
- Day Boats +3
- Länge
- 26.8 ft
- Gebaut in
- United States (USA)
Allgemein
WerftYachtWay Shipyard
Herkunftsland🇺🇸 United States (USA)
BootstypDay Boats, Runabout, Cuddy Cabin, Antique/Classic
KategorieMotor
RumpftypGleiten
RumpfmodifikatorTief-V, Hartkiel
RumpfmaterialGlasfaser
SchiffsdesignerChris-Craft
Unterkunft
GrundrissLayout 1
Gästelimit2
Anzahl der Kabinen1
Doppelbett1
Gesamtkojen2
Nasse Toilette1
Gesamte Nasszellen1
Motoren
Standard · 1× Volvo Penta 8.1L Gxi
AntriebstypSternantrieb
Motoren1
PS pro Motor420 PS
KraftstofftypBenzin
Abmessungen
Gesamtlänge26.8 ft
Breite8.5 ft
Tiefgang2.9 ft
Trockengewicht4,600 lb
Kraftstofftankkapazität82 gal
Süßwassertank9 gal
Die Angaben beziehen sich auf die aktuelle Generation, sofern nicht anders angegeben. Wenn sich ein Wert je nach Generation oder Motorisierung unterscheidet, wird er für die jeweilige Version angezeigt.
Was ist die Chris-Craft Corsair 25?
Chris-Craft Corsair 25 is a luxury classic-style day cruiser that blends timeless design with smooth performance. Built for comfortable cruising and stylish days on the water, it offers a refined ride with elegant detailing and strong offshore capability for its class.
Boote ähnlich der Chris-Craft Corsair 25
Weitere Chris-Craft-Modelle im Vergleich zur Chris-Craft Corsair 25.
Außenbereich der Chris-Craft Corsair 25
Innenbereich der Chris-Craft Corsair 25
Decksplan der Chris-Craft Corsair 25
Häufig gestellte Fragen
Die aktuelle Generation der Chris-Craft Corsair 25 misst 26.8 ft über alles bei einer Breite von 8.5 ft.
Höchst- und Reisegeschwindigkeit hängen von der Motorisierung und der Beladung ab. Die Werte für jeden Rumpf finden Sie im Reiter Motoren der technischen Daten oben und in den einzelnen Inseraten.
Neue Rümpfe werden von der Werft und ihren Händlern bepreist und enthalten die Ausstattung der aktuellen Generation. Gebrauchte Rümpfe werden von ihren Eignern bepreist und spiegeln Alter, Betriebsstunden, Zustand und Nachrüstungen seit der Auslieferung wider.






