- Cantiere
- Fishing Raptor
- Modello
- 280 Saint Tropez
- Center Console +2
- Lunghezza
- 28 ft
- Costruito in
- Brazil
Generale
CantiereFishing Raptor
Paese di origine🇧🇷 Brazil
Tipo di BarcaCenter Console, Freshwater Fishing, Saltwater Fishing
CategoriaMotore
Tipo di ScafoPlanata
Modificatore ScafoV Profonda, Chiglia Dura
Materiale dello ScafoVetroresina
Progettista dell'ImbarcazioneFishing Raptor
Sistemazione
Layout1-cabin Layout
Numero di Cabine1
Letto Matrimoniale1
Totale Cuccette2
Servizio Bagnato1
Totale Bagni1
Motori
Standard · 1× Evinrude E-TEC 250
Tipo di trasmissioneFuoribordo
Motori1
Cavalli per Motore250 CV
Tipo di carburanteBenzina
Opzionale · 2× Evinrude E-TEC 115
Tipo di trasmissioneFuoribordo
Motori2
Cavalli per Motore115 CV
Tipo di carburanteBenzina
Misure
Lunghezza Totale28 ft
Larghezza8.6 ft
Pescaggio1.7 ft
Peso a Secco6,400 lb
Capacità Serbatoio Carburante58.1 gal
Serbatoio Acqua Dolce15.9 gal
I dati si riferiscono alla generazione attuale, salvo diversa indicazione. Quando una specifica varia in base alla generazione o alla motorizzazione, viene indicata per la versione corrispondente.
Cos'è il Fishing Raptor 280 Saint Tropez?
The Fishing 280 Saint Tropez is a revolutionary and sophisticated vessel. It features a spacious bow sunpad that is easily accessible via wide, protected side decks with a secure handrail. The boat also offers an expansive stern cockpit ideal for handling all your sports gear.
For enhanced crew socializing, the stern includes generous seating and offers an optional livewell area, perfect for keeping your live bait fresh.
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Esterni del Fishing Raptor 280 Saint Tropez
Interni del Fishing Raptor 280 Saint Tropez
Piano di coperta del Fishing Raptor 280 Saint Tropez
Domande frequenti
La generazione attuale del Fishing Raptor 280 Saint Tropez misura 28 ft fuori tutto, con un baglio di 8.6 ft.
La velocità massima e quella di crociera dipendono dalla motorizzazione e dal carico. Consulta la scheda motori nelle specifiche qui sopra e i singoli annunci per i dati di ogni scafo.
Gli scafi nuovi sono prezzati dal cantiere e dai suoi concessionari e includono le dotazioni della generazione attuale. Gli scafi usati sono prezzati dai proprietari e riflettono età, ore motore, condizioni e migliorie apportate dalla consegna.