
- Cantiere
- Nor-Tech
- Modello
- 460 Flyer
- Motor Yacht +2
- Lunghezza
- 45.9 ft
- Costruito in
- United States (USA)
Generale
CantiereNor-Tech
Paese di origine🇺🇸 United States (USA)
Tipo di BarcaMotor Yacht, High Performance, Center Console
CategoriaMotore
Tipo di ScafoPlanata
Modificatore ScafoV Profonda, Scalettato, Chiglia Dura
Materiale dello ScafoVetroresina
Progettista dell'ImbarcazioneNor-Tech
Sistemazione
LayoutAccommodation Set 1
Limite Ospiti2
Numero di Cabine1
Letto Matrimoniale1
Totale Cuccette2
Servizio Bagnato1
Totale Bagni1
Motori
Standard · 4× Mercury 450R
Tipo di trasmissioneFuoribordo
Motori4
Cavalli per Motore450 CV
Tipo di carburanteBenzina
Opzionale · 5× Mercury 500R
Tipo di trasmissioneFuoribordo
Motori5
Cavalli per Motore500 CV
Tipo di carburanteBenzina
Misure
Lunghezza Totale45.9 ft
Lunghezza alla Linea di Galleggiamento38.1 ft
Larghezza12 ft
Pescaggio3 ft
Peso a Secco24,000 lb
Capacità Serbatoio Carburante485 gal
I dati si riferiscono alla generazione attuale, salvo diversa indicazione. Quando una specifica varia in base alla generazione o alla motorizzazione, viene indicata per la versione corrispondente.
Cos'è il Nor-Tech 460 Flyer?
One look at the 460 Flyer’s sleek profile on the water and you’ll see why its “Modern Classic” aesthetics design allows it to stand out from the crowd. From bow to stern every detail on this yacht was designed to offer luxurious seating, thrilling speed, and a boating experience like no other.
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Concessionari autorizzati Nor-Tech
Concessionari autorizzati da Nor-Tech per le aree indicate. Le società di brokeraggio che vendono imbarcazioni usate non sono elencate qui.
Boat Center
Esterni del Nor-Tech 460 Flyer
Interni del Nor-Tech 460 Flyer
Piano di coperta del Nor-Tech 460 Flyer
Domande frequenti
La generazione attuale del Nor-Tech 460 Flyer misura 45.9 ft fuori tutto, con un baglio di 12 ft.
La velocità massima e quella di crociera dipendono dalla motorizzazione e dal carico. Consulta la scheda motori nelle specifiche qui sopra e i singoli annunci per i dati di ogni scafo.
Gli scafi nuovi sono prezzati dal cantiere e dai suoi concessionari e includono le dotazioni della generazione attuale. Gli scafi usati sono prezzati dai proprietari e riflettono età, ore motore, condizioni e migliorie apportate dalla consegna.
