- Cantiere
- YachtWay Shipyard
- Modello
- 110 Cruising Sloop
- Sloop +1
- Lunghezza
- 110 ft
- Costruito in
- United States (USA)
Generale
CantiereYachtWay Shipyard
Paese di origine🇺🇸 United States (USA)
Tipo di BarcaSloop, Monohull
CategoriaVela
Tipo di ScafoMonoscafo
Materiale dello ScafoAlluminio
Progettista dell'ImbarcazioneJohn G. Alden
Sistemazione
LayoutLayout 1
Numero di Equipaggio5
Numero di Cabine4
Letto Singolo2
Letto Matrimoniale3
Totale Cuccette8
Servizio Asciutto3
Bagno di Cortesia1
Totale Bagni3.5
Cabine dell'Equipaggio3
Letti dell'Equipaggio5
Bagni dell'Equipaggio2
Motori
Standard · 1× Caterpillar 3406C
Tipo di trasmissioneDirect Drive
Motori1
Cavalli per Motore425 CV
Tipo di carburanteDiesel
Misure
Lunghezza Totale110 ft
Larghezza23 ft
Pescaggio Standard18 ft
Peso di Dislocamento209,439.1 lb
Capacità Serbatoio Carburante3,020 gal
Serbatoio Acqua Dolce1,200 gal
Attrezzatura velica
Randa1,982 sq ft
I dati si riferiscono alla generazione attuale, salvo diversa indicazione. Quando una specifica varia in base alla generazione o alla motorizzazione, viene indicata per la versione corrispondente.
Cos'è il Palmer Johnson 110 Cruising Sloop?
A large ocean-going cruising sloop designed for long-distance sailing in comfort and style, featuring a powerful single-mast rig, elegant naval architecture, and spacious luxury accommodations for extended offshore passages.
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Concessionari autorizzati Palmer Johnson
Concessionari autorizzati da Palmer Johnson per le aree indicate. Le società di brokeraggio che vendono imbarcazioni usate non sono elencate qui.
1 Ocean Yachts Group
Esterni del Palmer Johnson 110 Cruising Sloop
Interni del Palmer Johnson 110 Cruising Sloop
Piano di coperta del Palmer Johnson 110 Cruising Sloop
Domande frequenti
La generazione attuale del Palmer Johnson 110 Cruising Sloop misura 110 ft fuori tutto, con un baglio di 23 ft.
La velocità massima e quella di crociera dipendono dalla motorizzazione e dal carico. Consulta la scheda motori nelle specifiche qui sopra e i singoli annunci per i dati di ogni scafo.
Gli scafi nuovi sono prezzati dal cantiere e dai suoi concessionari e includono le dotazioni della generazione attuale. Gli scafi usati sono prezzati dai proprietari e riflettono età, ore motore, condizioni e migliorie apportate dalla consegna.