- Astillero
- YachtWay Shipyard
- Modelo
- S6
- Center Console +2
- Eslora
- 20.8 ft
- Construido en
- Finland
General
AstilleroYachtWay Shipyard
País de origen🇫🇮 Finland
Tipo de embarcaciónCenter Console, Day Boats, Bowrider
CategoríaMotor
Tipo de cascoPlaneo
Modificador del cascoV profunda, Quilla dura
Material del cascoFibra de vidrio
Diseñador de la embarcaciónFinnmaster
Alojamiento
DistribuciónLayout 1
Motores
Estándar · 1× Mercury 150R
Tipo de motorExterior
Motores1
Caballos de fuerza por motor150 hp
Tipo de combustibleGasolina
Opcional · 1× Yamaha F150DETX
Tipo de motorExterior
Motores1
Caballos de fuerza por motor150 hp
Tipo de combustibleGasolina
Medidas
Longitud total20.8 ft
Manga7.6 ft
Calado1.3 ft
Peso en seco2,205 lb
Capacidad del tanque de combustible34.9 gal
Los datos corresponden a la generación actual salvo que se indique lo contrario. Cuando una especificación varía según la generación o la motorización, se muestra para la versión correspondiente.
¿Qué es el Finnmaster S6?
Finnmaster S6 is a perfect combination between sporty and innovative details. This center console boat allows you to fully enjoy a summer day, thanks to the many seats and the easily convertible sun deck in the bow. The wide helm with the streamlined windshield guarantees protection from wind even at high speeds. We have spiced up this CC boat with many smart details, like several boarding steps to make it easier to come aboard, a fender basket to keep the fenders in place and plenty of storage space so that you can pack along everything you need for a day trip. The glow from the LED lights in the bow will lead you towards endless adventures at sea.
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Exterior del Finnmaster S6
Interior del Finnmaster S6
Plano de cubierta del Finnmaster S6
Preguntas frecuentes
La generación actual del Finnmaster S6 mide 20.8 ft de eslora total, con una manga de 7.6 ft.
La velocidad máxima y la de crucero dependen de la motorización y de la carga. Consulta la pestaña de motores en las especificaciones de arriba y cada anuncio para ver los datos de cada casco.
Los cascos nuevos los tarifican el astillero y sus concesionarios e incluyen el equipamiento de la generación actual. Los usados los tarifican sus propietarios y reflejan la antigüedad, las horas, el estado y las mejoras realizadas desde la entrega.